Безкамерните гуми стават все по-популярни в света на колоезденето, тъй като премахват нуждата от използването на вътрешна гума и същевременно предоставят повече комфорт и спокойствие при каране. Известни още като „tubeless“, те позволяват каране с по-ниско налягане, повече сцепление, както и в пъти по-голяма устойчивост на пробиване.

Безкамерните гуми разчитат на плътно залепване на бордовете на външната гума към съответните канали на шината, като така въздухът се задържа вътре в системата. За разлика от традиционните вътрешни гуми, които при пробиване трябва да бъдат сменени или залепени, пробиването на безкамерната гума се уплътнява от течността вътре, в колоездачните среди наричана още като „боза“.

От какво се състои цялата ”Tubeless” система?

Външни гуми Tubeless Ready (TR/TLR)

Преминаването към безкамерни гуми е препоръчително да бъде направено с чисто нови външни гуми, за да се избегнат проблеми като пукнатини и дупки, които вече използваните гуми могат да имат. Външните гуми Tubeless Ready (TR) имат допълнителен слой, който осигурява по-добро уплътнение на вътрешната страна на гумата, което е необходимо за предотвратяване на издишането на въздух и по-добро запечатване на малки пробиви.

                        ГУМА 27.5 MAXXIS ASSEGAI             ГУМА 29 MICHELIN DH MUD            ГУМА 28 SPECIALIZED TURBO SW

Tubeless Ready шини

Tubeless Ready шините са проектирани с по-здраво уплътнение около мястото, където шината и гумата се срещат, така че да осигурят стабилно запечатване при употреба с течност за безкамерни гуми. Те обикновено имат специален слой, който помага за по-добро уплътнение, предотвратявайки изпускането на въздух. За да не изтича течността от отворите за спиците, на всички шини (с такива отвори) е необходимо поставянето на специална бандажна лента за tubeless, за която може да прочетете по-надолу.

      ШИНА 29 STAN'S FLOW MK4                ШИНА 29 DT SWISS EX 471D                 ШИНА 29 RACE FACE ARC OFFSET 35

Бандажна лента за tubeless

Бандажната лента (rim tape) е един от най-важните компоненти в системата, който трябва да бъде монтиран перфектно, за да работи безпроблемно вашият tubeless. Лентата се залепва на шината върху отворите за нипли и служи като бариера, която не позволява изтичането на течността. Лентите варират по дължина и широчина, като тук важна е широчината. Трябва да знаете каква е вътрешната широчина на вашата шина и според нея да закупите правилната лента. Бандажът трябва да покрива всички отвори за спици, както и отвора за вентил! Лентата се залепва от край до край по широчина и по цялата дължина на шината, като накрая се застъпва.

Вентили за tubeless

Вентилите за безкамерни гуми осигуряват правилно уплътнение и възможност за лесно напомпване и поддръжка на вашия tubeless. В най-простата си форма, безкамерният вентил е същият като Presta вентила на вътрешната гума, с изключение на това, че има гумен край, който се поставя в отвора за вентил на шината и служи за уплътнение против изтичане на течността и изпускане на въздух. Въпреки това, всички имат допълнителни функции, като по-добър въздушен поток за лесно надуване, подобрена конструкция и удобство за сипване/доливане на течност.

Най-новата технология: Muc-off Big Bore Valve

- Гамата Big Bore Valve предлага нова иновация за безкамерни гуми с изключителни характеристики:

- Специалният дизайн на вентила с прав отвор позволява до 230% повече въздушен поток в сравнение с традиционните Presta вентили.

- Осигурява по-бързо и по-ефективно пълнене с въздух и течност, като елиминира нуждата от премахване на иглата на стандартните tubeless вентили.

- С вграден лост за бързо отваряне и затваряне на вентила, можете да регулирате фино налягането по време на каране за максимален комфорт и контрол.

Течност за безкамерни гуми

Течността за безкамерни гуми, наричана още уплътнител или „боза“ предотвратява издишането на въздух, помага за запечатване на до 6мм дупки и поддържа налягането на гумите. Основният материал използван за направата на течностите е латекс, който има способността да запълва малки пробиви и да бъде ефективен по-дълго време без да изсъхва. Някои течности са направени от биоразградими съставки, безопасни за околната среда, например Muc-Off No Puncture Hassle. Течността се налива през вентила или директно в гумата преди да я вкарате до край в шината.

Приблизителното количество течност, което трябва да се сложи зависи от размера на гумите, условията на каране, консистенцията и материалите на течността. Никога не е излишно да се проверяват препоръките на производителя!

Шосейни велосипеди - 30 - 60 мл.

MTB и Гравъл - 60 -120 мл.

DH и Ендуро - 100 -150 мл.

Е-bike - 100 - 150 мл.