Настоящото поколение на иновативната серия Transfer не само може да се похвали с по-дълъг ход, но и с подобрена издръжливост и повишена функционалност. Моделът Neo сега отива една крачка напред, като отговаря на честите искания на потребителите на FOX за безжичен дропър. 

И резултатът е впечатляващ, предлагайки не само по-дълъг дроп и по-голям клирънс на гумите, но също така значително по-бързо задействане и естествено усещане за лостчето. За да се постигне безпроблемно фино регулиране на височината на седалката на всякакъв терен, всички маловажни функции са премахнати от безжичния протокол на Fox Transfer Neo в полза на скоростта. Освобождаването става с минимални усилия и практически без забавяне, в рамките на 26 милисекунди и следователно 100 пъти по-бързо, отколкото при конвенционална Bluetooth връзка.

Като представител на гамата Factory, този дропър естествено включва само най-модерните технологии, за да надмине очакванията на професионалисти и ентусиасти. А с гладкото и изключително издръжливо покритие Kashima, той също знае как да впечатли визуално.

ТЕХНИЧЕСКИ ДЕТАЙЛИ НА FOX Transfer Neo dropper seatpost:

series: Factory

lower tube: anodized (black)

upper tube: with Kashima coating (gold)

control: wireless, via in-house protocol

power supply seatpost: rechargeable battery (service life: 30 - 40 h / charging time: 1.25 - 1.5 h)

power supply remote: battery (CR2032, service life: approx. 1 year)

protection class (water resistance): IPX7 certified (seatpost + remote)

air pressure: adjustable via Schader valve

servomotor: 7V (coreless), with planetary gear (FOX customized, steel)

mounting saddle: 2-bolt clamp head

mounting remote: clamp (22.2 mm), MatchMaker, I-Spec EV

stack height: 47 mm (underside of controller - center of seat rails)

compatibility rails: round (⌀ 7 mm), obround (7 x 9 / 7 x 10 mm)

 Rise Above. Изчистен кокпит, проста инсталация и къс ход на лоста. С тези характеристики Transfer Neo е в състояние да отговори на очакванията на карачите. Въпреки това, за да ги надхвърли дори, FOX критично е проектирал, тествал и подобрил всеки елемент от колчето като част от своята RAD програма (Racing Applications and Development). Резултатът е външна конструкция с нисък профил, позициониране на батерията за повече клирънс на гумите и по-ергономичен дизайн на дистанционния лост. Тези характеристики се допълват от типичната за модела издръжливост, която се постига не на последно място чрез особено устойчиво вътрешно уплътнение.

 Стратегическо разположение на батерията. За да се избегне проблемът с клирънса на гумите, който може да възникне при някои безжични дропъри, батерията и контролерът на Transfer Neo са разположени в горната част на долната тръба, вместо директно под седалката. Това означава, че може да карате във всякакви ситуации при напълно свалена седалка, а велосипеда да се чувства по-маневреен надолу. 

 Ергономичен лост. Дистанционното управление за Transfer Neo е проектирано да се чувства възможно най-познато. Покритата с гума опора за палеца имитира текстурата и разстоянието до кормилото на обикновен лост FOX за механично контролирани дропъри, но има по-къс ход на лоста. Това предлага 2 предимства: Дистанционното може да се завърти по-далеч под кормилото и в същото време позволява по-ергономична работа. Благодарение на тактилната обратна връзка, ездачът също знае точно кога колчето се регулира. В допълнение, slim дизайнът с нисък профил намалява вероятността от контакт между лоста и горната тръба на велосипеда.

 Оптимизирано приложение. Transfer Neo се поддържа напълно от приложението FOX Bike. Това не само дава на водачите бърз достъп до общ преглед на компонентите на Transfer Neo, но също така им позволява да изтеглят актуализации на фърмуера и да активират полезни функции. Те включват двата режима "Bike Park" и "Transport". Докато режимът "Bike Park" изключва дистанционното управление, за да предотврати случайно разтягане на дропъра по време на спускане, режимът "Transport" защитава батерията, когато велосипедът не се мести или се превозва с кола, например. В този режим функцията "Shake to Wake" също е деактивирана, което гарантира, че системата Transfer Neo се включва веднага щом велосипедът бъде преместен.